70 miglia di mappatura di autostrada per una progettazione completa in 99 giorni

Autore: Penny Boviatsou

E.L Robinson è una società di ingegneria civile e di pianificazione con 40 anni di esperienza nella pianificazione, analisi e progettazione dei trasporti, è stata scelta dal Dipartimento delle Autostrade del West Virginia (WVDOH) negli Stati Uniti per completare un impegnativo progetto di mappatura di 70 miglia in soli 99 giorni.

Per questo progetto di trasposti non vi erano rilievi as-built esistenti. Al fine di rispettare la tempistica, i dati dovevano essere raccolti tramite mappatura mobile, comprendenti:

• mappatura di 70 miglia di autostrada a due corsie
• scansione della statica di 12 ponti
• allargamento delle curve e riparazione delle salite
• creazione di un modello digitale del terreno (DTM)
• estrazione di elementi topografici, come il bordo del marciapiede, le strisce, la segnaletica e i pali dei servizi.
• rilevamento e ispezione di oltre 500 condotte e tubazioni di scolo
• installazione del controllo permanente dei ponti

TENERE IL PASSO CON SCADENZE RIGOROSE

Considerati i brevi tempi di consegna del materiale completo di progettazione, la E.L. Robinson Engineering ha iniziato immediatamente l'acquisizione dei dati di rilievo in movimento. La sfida consisteva nel completare la documentazione tecnica necessaria per i dati - ed è qui che la piattaforma di sensori mobile di Leica Pegasus:Two ha offerto un vantaggio significativo. La Rice Associates, Inc., società di servizi geospaziali che fornisce rilievi convenzionali, fotogrammetria interna, scansione LIDAR statica, mobile e territoriale, dispone anche di una piattaforma mobile di sensori Leica Pegasus:Two . La società è stata in grado di supportare la E.L. Robinson Engineering con la sua capacità d’estrazione dei dati e aiutare a rispettare le tempistiche del progetto. 

“Il rilevamento di un'autostrada richiede l'acquisizione di un'enorme quantità di dati con la massima precisione e gli standard più elevati. “La Leica Pegasus:Two ci ha permesso di raccogliere milioni di punti al secondo; il team ha tracciato 5 miglia al giorno, e ci sono voluti solo 14 giorni per l'estrazione completa dei dati delle 70 miglia di un'autostrada a due corsie,” racconta Obadyah Foord, direttore regionale della Rice Associates.

Visto che entrambe le società, E.L. Robinson Engineering e Rice Associates, usano lo stesso software, l’integrazione e lo scambio dei dati è avvenuto perfettamente, permettendo la consegna programmata dei dati e facendo avanzare gli ingegneri verso la progettazione finale senza ritardi.

IN GRAN FORMA CON UN PROGETTO ARDUO

Per questo progetto sono state usate un totale di 36 stazioni base Real Time Kinematics (RTK) per localizzare obiettivi e le loro caratteristiche topografiche. Mentre per controllare il rilievo mobile venivano utilizzati 120 punto di controllo, questi venivano scansionati a 40 chilometri all'ora con un target posizionati ogni 610 metri. Per la progettazione dell’autostrada è stato creato un DTM che comprendeva:

• la nuvola di punti grezza
• punti isolati del terreno
• una mesh di superficie triangolare

"I tecnici lavorando dall'ufficio sono stati in grado di creare rilievi topografici tradizionali dalle nuvole di punti e dalle immagini,” racconta Tom Rayburn, manager dei rilevamenti della E.L. Robinson Engineering. "Sono stati raccolti 7,8 miliardi di punti di dati grezzi, e in 45 giorni abbiamo prodotto il DTM, bordi del marciapiede, guardrail, pali delle utenze e segnaletica per l'intera lunghezza.

"La Leica Pegasus:Two ha fornito una soluzione rapida di acquisizione dati per questo progetto di larga scala, risparmiandoci tempo e riducendo i rischi per la sicurezza,”
afferma Rayburn. "Con il supporto di Rice Associates, abbiamo consegnato il progetto nei tempi e nei limiti del budget, grazie alla velocità di precisione garantita dall'utilizzo di Pegasus:Two.”