Aplikacja Leica Captivate Tunnel – usprawnia budowę i konserwację tuneli
Jedna aplikacja do tyczenia projektów tuneli oraz sprawdzania tras i profili tuneli
Geodeci odgrywają kluczową rolę w dostarczaniu dokładnych danych, które umożliwiają budowę tuneli i terminową realizację projektów. Aplikacja Leica Captivate Tunnel jest przeznaczona specjalnie do tyczenia projektów tuneli i sprawdzania stanu powykonawczego istniejących tuneli, pomagając usprawnić pracę nad zadaniami specyficznymi dla tuneli.
Aplikacja Leica Captivate Tunnel – usprawnia zadania związane z projektowaniem i wyznaczaniem tras tuneli
Tyczenie osiowań tuneli i sprawdzanie względem projektu
Aplikacja Leica Captivate Tunnel jest podzielona na dwie części: jedna umożliwia tyczenie tuneli, a druga kontrolę zrealizowanych etapów tunelu lub sporządzanie dokumentacji powykonawczej tunelu przy użyciu trasowania tunelu i zdefiniowanych informacji o profilu tunelu. Gwarantuje to odpowiednie narzędzie cyfrowe do zadań związanych z pomiarami tuneli na każdym etapie ich budowy.
Analizy skanów wykopu i profilu ściany końca tunelu
Funkcje aplikacji Leica Captivate Tunnel sprawiają, że zadania specyficzne dla budowy tuneli są łatwiejsze i bardziej wydajne. Przykładowo:
- W pełni automatyczne i powtarzalne procedury odwołują się do projektu tunelu w celu tyczenia ścian końcowych podczas robót ziemnych.
- Tunele drążone z procedurą kontroli osi tunelu, która wykonuje pomiary powykonawcze metodą najlepszego dopasowania oraz ocenia promienie w celu uwzględnienia spłaszczenia.
- Orientowanie wiertnicy i automatyczne zastosowanie schematów wiercenia podczas wiercenia otworów równoległych do kierunku osi tunelu.
- Skanowanie profili tunelu w określonych odległościach i wizualizacja obszarów niedomiaru i nadmiaru urobku.
Captivate – Szybka podpowiedź
Korzystając z Leica MS60 MultiStation można sprawdzić specyfikacje powykonawcze tunelu, skanując wycinek tunelu pomiędzy pikietażami linii trasowania. Zeskanowaną chmurę punktów można następnie porównać z projektem tunelu lub wcześniej zeskanowaną wersją tego samego obszaru tunelu, aby zmierzyć postęp. Pozwala to na uzyskanie na miejscu dokładnych informacji o aktualnym stanie budowy tunelu.