3D-maskinstyring forbinder Danmark

Forfatter: Karina Lumholt

Vejdirektoratet bygger en 40 kilometer lang motorvej mellem Herning og Holstebro. Med omkostninger på 5,4 mio. euro bliver vejen den længste og hurtigst byggede motorvej i Danmark. Motorvejen vil forbinde Nordvestjylland med det store, sydlige motorvejsnet, der forbinder Danmark med resten af Europa.

I så store projekter bruges der udstyr fra Leica Geosystems i flere af projektfaserne. De indledende undersøgelser blev gennemført i 2013, og selve arbejdet påbegyndtes i 2015.

Graver for at afsløre fortiden

4 millioner kubikmeter jord er blevet udgravet – et snit gennem landskabet, der har givet arkæologer en enestående mulighed for at udforske historien bag den gamle forbindelsesvej mellem Herning og Holstebro.

3D-maskinstyringsløsninger fra Leica Geosystems bruges til gravning af undersøgelsesgrøfterne for at få en lagdelt visning fra siden af aflejringerne. På den måde kan man afgøre, om der er arkæologiske genstande i området og placere dem i kronologisk rækkefølge. Leica Viva GS12 GNSS-antenne bruges sammen med Leica Viva CS15 -feltterminalen af arkæologerne til automatisk og præcist at kortlægge resultaterne på udgravningsstedet.

I gennemsnit har der været et arkæologisk fund for hver 500 meter i udgravningen, herunder et sværd fra 600 år e.Kr., som beviser, at der har været trafik mellem de to byer i over 1500 år.

Specialmedarbejdere bygger motorvejen

En af de førende entreprenørvirksomheder i Danmark, MJ Eriksson, har kontrakten på 8 kilometer af motorvejen nær landsbyen Tvis. På en typisk dag har MJ Eriksson følgende personale på stedet:

• Cirka 30 medarbejdere
• 10 dumpere
• 7 gravemaskiner
• 2 bulldozere
• 1 grader
• 3 tromler.

Medarbejdere fra hele landet er kommet hertil for at arbejde på det store motorvejsprojekt. Op til 600 personer har i perioder arbejdet på stedet. Det er specialiserede medarbejdere, der kender hinanden godt fra andre store projekter, og mange af dem bor sammen på en campingplads uden for Holstebro i løbet af ugen.

En af mændene bag det store projekt er Glenn Lautrup. Han er entrepriseleder for MJ Eriksson og har arbejdet på projektet siden august 2016. Glenn forklarer, hvordan maskinstyringsløsningerne bruges på byggepladsen: "Der bruges produkter fra Leica Geosystems i hele projektet, både i form af maskinstyringsløsninger, produkter til kvalitetskontrol og as-built-dokumentation."

Op til 25 procent af det samlede budget til motorvejen er afsat til naturbevarelse. Der er lavet en række vandkanaler og dyrepassager til harer, mus og frøer, og man har bygget en 50 m bred faunabro, den største af sin art i Danmark, for at sikre, at også kronhjorte kan komme sikkert over motorvejen.

Fra kontor til byggeplads

Line Christensen er ingeniør og arbejder med dataforberedelse på MJ Erikssons kontor i Holstebro. Line arbejder med Leica iCON Office-software til forberedelse af de vejmodeller, der indlæses i maskinstyringsløsningerne.

Line fortæller om en typisk arbejdsdag: "Jeg modtager AutoCad®-linjefilen fra vejdirektoratet. Til dette projekt arbejder vi lige nu på den trettende version af filen, fordi der er kommet mange ændringer til projektet. Derefter bruger jeg Leica iCON Office-softwaren til at oprette triangulerede filer til maskinstyringsløsningerne ud fra AutoCAD®-filen. Når det er gjort, overfører jeg filen til Leica ConX og kontakter maskinføreren for at fortælle ham, at en ny og opdateret fil er tilgængelig."

Line besøger projektet på daglig basis. "Det giver mig en forståelse af, hvad maskinførerne har brug for, så jeg kan forbedre arbejdsgangen, når jeg forbereder filerne til dem," forklarer hun.

Heine Vendelbo er en af de maskinførere, som Line har kontakt med. Han arbejder for MJ Eriksson, hvor han arbejder med maskinstyring på gravemaskiner, bulldozere og gradere. Heine var blandt de første i Danmark til at arbejde med maskinstyringsløsninger. Han har brugt maskinstyringsteknologi siden 1985 og var en af de første i Danmark til at implementere GNSS i den tunge byggeindustri.

"Jeg er 100 procent afhængig af maskinstyring i mit daglige arbejde. Før der blev indført maskinstyring, var jeg nødt til at finde en landmåler til at måle området op, slå pløkker i og trække snore, og han ville holde tæt øje med mit arbejde," forklarer Heine. "Nu indlæser jeg bare filen med 3D-modellen fra Line Christensen i maskinstyringsløsningen. Jeg kan udføre alt udgravningsarbejdet alene ved bare at følge modellen. Hvis der laves ændringer i projektet, sletter jeg bare filen og lægger den nye version ind i panelet."